Результаты поиска

А может того, не нада. А инженера вызвать. Раз не знаете какой энкодер и на какой оси?

PSY виноват, исправлюсь. Только я в кино ходил.

"Превосходство". Вроде и Джонни с Фриманом. А как-то не убедительно. Социальная основа сильная. Жалкие проблески боевика как бы не к месту.

Реальный антикварный автопром, это как-то не в той "весовой" категории...;) Krest или Вы владелец той "Победы"? ;) Мы с Игорем обсуждали коллекционирование и от одного издателя. Поэтому я "встрял с гаражом" сына.

Ну это вообще для "повернутых". Мой уже поостыл, идея полной коллекции отпала. Покупается только самое интересное. Очень желает Руссо-Балт из первых, вроде они планировали выпустить. Да вроде не печаль. Стоят они компактно. Но вот когда он их вынимает на стол, чтобы пыль протереть.'8()' Охватив...

Но приятно черт возьми глядя Top Gear, взять модельку в руки и убедиться, что даже рисунок дисков на колесах соответствуют оригиналу за рулем которого хохмит Кларксон. :)

Бабушки, которые первые пять подарили тоже так думали. Для завода да, а для моего бюджета НЕТ! Одна машинка 4,63 $. Вот посчитай: http://cars.deagostini.ru/collection.html;)

А ты думаешь точная копия 1:43 в металле копейки стоит? Да я тебе только "суперкары" вывесил. А у нас "Автолегенды СССР" еще стоят. Тому кто при мне в живую "ляпнет", что в СССР автомобилей не выпускалось, стукну "по печени больно" 'P:E'. Одних Москвичей разновидностей под десяток.. Но...

И не надо "лучи праведного гнева" на меня пускать. Я в теме ;), сначала возмущался, а читая авто форумы коллекционеров вообще можно эти журналы выкидывать...ибо не достоверно там. Это одна треть коллекции.;)

Это у тебя от "знания темы" праведный гнев. Ты только забыл, что макаронники закрыв глаза на качество разместили заказ где подешевле. Это, чтобы сын твой мог коллекционированием заниматься не сильно опустошая семейный бюджет.

Только как образец футуристического дизайна. Скорее всего "будет показан и похоронен как Ё-мобиль".

Красавец: http://fishki.net/1283904-novyj-russkij-tramvaj.html

Я написал исходя из реалий нашей жизни. Первый раз я наткнулся на ограниченность импозера на Эско. ФНА В1, монтаж А2. Реально в барабан помещается две плиты на засветку. Инструментарием импозинга все метки расставить не получалось (возможно мы не умели:(). Время вывода х2= ПЛОХО! Только А2. Два...

Ну да, уже сверстано, чего уж там оптимизировать... Повторюсь после @ch_alex, кинуть на монтаж и посчитать. А потом принимать решение, переверстывать/ выносить триаду в отдельную тетрадку/печатать как есть с минус три формы на соответствующих разворотах. И да, все тут уже про ниткошвейку...

:D:D:D:) Я в хорошем смысле.... Мне некогда, я "зритель".;)

~ Tartuga Ну я бы не сказал что идеология Препса 6 сильно отличается от импозинга. Только есть "тонкости" производства, которые иногда кажутся абсурдными в наш век. И реалии заказчиков, когда инструментарий Препса мне позволяет быстрее исправить например "плавающую" полосу набора в изделии. А...

А чем Принерджи и Сигна не приглянулась?;) При "живом" Apogee на борту, предпочитаем Preps 6+Pitstop, ибо на входе такое %8, что средствами Апогея править будет не кошерно, и иногда не продуктивно. Может Вы конечно "нагнете заказчиков под свои тех. требования" и Апогей/Сигна/Принерджи Вам будет...

Фирма "Формат-Донецк"?

Мне особенно гонки на такси под канкан понравились...:)

Suntory, однажды ленивый дизайнер уменьшил плакат А2 до календарика 70х100. И нафаршировал линками печатный лист 70х100 под Хейдельберг. У меня получилось шЭдевр вывести поцветно после 1.5 часовгого рипования. Это про то что "можно".;)