Старое компьютерное железо

[MaiklsBlack]

«LaserDisc» (LD) — носитель данных на оптических дисках

Это ещё 3 "LaserDisc" (LD) в подарок в мой музей к имеющем у меня 8-ми дисками для видеоплеера "Pioner CLD-2850"

Спасибо Карлу

"LaserDisc" (LD) - это носитель данных на оптических дисках. Технология разработана в 1958 году Дэвидом Полом Греггом и была запатентована
в 1961 и 1969 годах. В начале своего развития LD он назывался как "Отражающая оптическая система видеодиска" или Disco-Vision.
В 1970-х годах фирмы "Philips" и "MCA" объединились что бы производить лазерные диски , первая коммерческая модель была выпущена в 1978 году.
Этот формат был распространён среди серьезных энтузиастов, он обеспечил многие функции DVD, и на годы опередив свое время .

https://ru.pc-history.com/laserdisc-player-pioneer-cld-2850-ntsc-pal.html

 

[MaiklsBlack]

С НОВЫМ ГОДОМ Всех!!!!!

Измеритель скорости автомобиля «Фара» 60-70 г. Made in USSR

Измеритель скорости автомобиля «Фара» 60-70 г. Made in USSR - Музей компьютеров

Спасибо Сергею Первым измеритель скорости, которым пользовались в СССР, стал измеритель «Фара». В 60-х гг. им были укомплектованы практически

ru.pc-history.com

Первым измеритель скорости, которым пользовались в СССР, стал измеритель «Фара». В 60-х гг. им были укомплектованы практически все патрульные машины ГАИ. Предназначенный «для измерения скорости движения одиночного автотранспорта и фиксации превышения установленного заранее значения» прибор создали на оборонных заводах. Выполненный в классическом советском дизайне, он напоминал громоздкую лупоглазую фару, которую гаишники
окрестили «кастрюлей». Принцип работы «Фары» был основан на доплеровском эффекте: устройство посылало сигнал в сторону движущегося на него автомобиля, а затем принимало. В случае фиксации нарушения включался световой индикатор. Первый советский прибор настраивали по специальному камертону, входившему в комплект с «Фарой»: колебания камертона соответствовали определенной скорости. Инспектор мог установить порог скорости
движения на один из трех диапазонов дальности работы. «Фара» фиксировала скорость в диапазоне от 20 до 120 км/ч, допуская погрешность не более 2,5 км/ч. Прибор был готов к работе спустя 10 минут после включения и на протяжении 8 часов фиксировал скорость транспортных средств.

Спасибо Сергею

 

[magneto]

С НОВЫМ ГОДОМ Всех!!!!!

Измеритель скорости автомобиля «Фара» 60-70 г. Made in USSR

Измеритель скорости автомобиля «Фара» 60-70 г. Made in USSR - Музей компьютеров

Спасибо Сергею Первым измеритель скорости, которым пользовались в СССР, стал измеритель «Фара». В 60-х гг. им были укомплектованы практически

ru.pc-history.com

Первым измеритель скорости, которым пользовались в СССР, стал измеритель «Фара». В 60-х гг. им были укомплектованы практически все патрульные машины ГАИ. Предназначенный «для измерения скорости движения одиночного автотранспорта и фиксации превышения установленного заранее значения» прибор создали на оборонных заводах. Выполненный в классическом советском дизайне, он напоминал громоздкую лупоглазую фару, которую гаишники
окрестили «кастрюлей». Принцип работы «Фары» был основан на доплеровском эффекте: устройство посылало сигнал в сторону движущегося на него автомобиля, а затем принимало. В случае фиксации нарушения включался световой индикатор. Первый советский прибор настраивали по специальному камертону, входившему в комплект с «Фарой»: колебания камертона соответствовали определенной скорости. Инспектор мог установить порог скорости
движения на один из трех диапазонов дальности работы. «Фара» фиксировала скорость в диапазоне от 20 до 120 км/ч, допуская погрешность не более 2,5 км/ч. Прибор был готов к работе спустя 10 минут после включения и на протяжении 8 часов фиксировал скорость транспортных средств.

Спасибо Сергею

О! Мы, в своё время, такому аппарату смесительный диод сожгли самопальным антирадаром. Знакомый ГАИшник, у которого брали его для опытов, сильно ... ругался.

 

[Йожег]

Электроника МК 85 (Микрокомпьютер)

где-то валялся даже Б3-34 если я его не продал в далекие 90-е впрочем МК-85 точно был. Но элементы питания наверняка давно сдохли.

 

[magneto]

где-то валялся даже Б3-34 если я его не продал в далекие 90-е впрочем МК-85 точно был. Но элементы питания наверняка давно сдохли.

Нынче большая проблема экспонаты отослать в Европу.

 

[Йожег]

Нынче большая проблема экспонаты отослать в Европу.

Нынче проблема получить что-нибудь из Европы (особенно деньги) а отправить-то непохоже чтоб стало проблемой. Это всякие DHL "ушли" а Почта России вполне работает.

 

[Йожег]

Я так понимаю в полный отказ ушли всего несколько стран ЕС (Швеция Дания Польша Финляндия и вот Австралия еще ) и Латвии среди них нет

https://www.pochta.ru/support/no-mail-exchange

Глава «Почты России» назвал страны, с которыми прервана почтовая связь

Глава Почты России о странах Европы, с которыми прервана почтовая связь Почтовое сообщение у России прервано только со Швецией, Данией, Польшей и частично с Финляндией, с остальными странами ...

www.rbc.ru

 

[magneto]

Я так понимаю в полный отказ ушли всего несколько стран ЕС (Швеция Дания Польша Финляндия и вот Австралия еще ) и Латвии среди них нет

https://www.pochta.ru/support/no-mail-exchange

Глава «Почты России» назвал страны, с которыми прервана почтовая связь

Глава Почты России о странах Европы, с которыми прервана почтовая связь Почтовое сообщение у России прервано только со Швецией, Данией, Польшей и частично с Финляндией, с остальными странами ...

www.rbc.ru

Тогда есть повод спасти от забвения несколько экспонатов...

 

[Удалённый пользователь 10719]

Спасибо! К сожалению у меня здесь практически всё уже переработали. В России с этим полегче как я знаю.

Электронный конструктор "Экон-01"
Elektroniskais konstruktors "Экон-01"















Спасибо Юрию (ju)
Paldies Jurijam (ju)

тоже такой был в детстве. помню даже менялись кубиками с соседями. и перепаивали. только вот что перепаивали и зачем - не помню