Как бороться с полошением при печати
- Автор темы prepress
- Дата начала
- Статус
bous
15 лет на форуме
- Сообщения
- 583
- Реакции
- 88
Ответ: Как бороться с полошением при печати
Вот блин, сразу видно, что препрессоры собрались - баланс, резина, шкалки...
Вы вот прикиньте физику появления полошения. Это прежде всего неравномерность наката. Интересно как может баланс по серому влиять на полошение?! Это разнотон и не попадание в цвет называется, а не полошение. Или представьте, что печатник с нормальным стажем вдруг решил резину ослабить, причем сразу на нескольких секциях Вы когда нибудь видели печать с незатянутой резиной?! я нет. Потому что это видно сразу и тут же печатником исправляется и это не полошение. А плохой резина может быть только если продавлена, но это опять же не полошение.
1) У того же гейделя практически все машины при определенных и специфичных условиях полосят. Под пытками некоторые из их инженеров сознавались, что только SM52 не полосят и все Например у нас была ГТО и она при определенных условиях полосила. И это полошение я бы смог повторить на любой подобоной ГТО, даже на новой. То же они говорили и про SM74. Поэтому и был вопрос - характер полошения и толщина бумаги
2) Вот что влияет, так это настройка прижима всех валов по полосам контакта. И конечно геометрия валов должна быть в норме.
3) препресс отчасти может не убрать полошение, а его завуалировать, что топикстартер и пытается сделать. И я думаю в этом плане здесь есть более знающие
4) Самое пригодное в вашем случае это исключить полошащие секции из печати. Вплоть до того, что все краски катать на одной секции для проблемного тиража. А уж потом разбираться с машиной. В принципе об этом уже выше говорилось. Выявляется элементарно, катается плаха 50% на каждой секции по отдельности, занимает час.
5) Более геморойный и нудный способ, это из тифа убирать зеленый и переводить его в пантон. Сам не пробовал, поскольку гемор, но теоритически возможно В один цвет плаху закатать конечно легче, но и она может быть с полошением, если проблема в машине.
А по всему остальному трудно ставить диагноз без представления о каком именно полошении идет речь.
Вот блин, сразу видно, что препрессоры собрались - баланс, резина, шкалки...
Вы вот прикиньте физику появления полошения. Это прежде всего неравномерность наката. Интересно как может баланс по серому влиять на полошение?! Это разнотон и не попадание в цвет называется, а не полошение. Или представьте, что печатник с нормальным стажем вдруг решил резину ослабить, причем сразу на нескольких секциях Вы когда нибудь видели печать с незатянутой резиной?! я нет. Потому что это видно сразу и тут же печатником исправляется и это не полошение. А плохой резина может быть только если продавлена, но это опять же не полошение.1) У того же гейделя практически все машины при определенных и специфичных условиях полосят. Под пытками некоторые из их инженеров сознавались, что только SM52 не полосят и все
Например у нас была ГТО и она при определенных условиях полосила. И это полошение я бы смог повторить на любой подобоной ГТО, даже на новой. То же они говорили и про SM74. Поэтому и был вопрос - характер полошения и толщина бумаги2) Вот что влияет, так это настройка прижима всех валов по полосам контакта. И конечно геометрия валов должна быть в норме.
3) препресс отчасти может не убрать полошение, а его завуалировать, что топикстартер и пытается сделать. И я думаю в этом плане здесь есть более знающие
4) Самое пригодное в вашем случае это исключить полошащие секции из печати. Вплоть до того, что все краски катать на одной секции для проблемного тиража. А уж потом разбираться с машиной. В принципе об этом уже выше говорилось. Выявляется элементарно, катается плаха 50% на каждой секции по отдельности, занимает час.
5) Более геморойный и нудный способ, это из тифа убирать зеленый и переводить его в пантон. Сам не пробовал, поскольку гемор, но теоритически возможно
В один цвет плаху закатать конечно легче, но и она может быть с полошением, если проблема в машине.А по всему остальному трудно ставить диагноз без представления о каком именно полошении идет речь.
Ответ: Как бороться с полошением при печати
Нет там полошения если, судить по оттиску, скан которого приведен в сообцении № 5.
Нет там полошения если, судить по оттиску, скан которого приведен в сообцении № 5.
JAW
15 лет на форуме
- Сообщения
- 15 795
- Реакции
- 3 454
Ответ: Как бороться с полошением при печати
bous
У меня тут менеджер выщипывание обозвал перетискиванием.
Долго не мог понять как от собирается лечить перетискивание при помощи 100% плахи, которую он попросил сделать, пока не поговорил с печатником и не посмотрел на это чудо.
Посему фиг его знает, что там за полошение... Тем более, что гость редкостный.
Я последний раз видел "полошение" после того, как печатник, урод, на убитой GTO сперва печатал текстовку, потом лист с фотографиями... Печатали без шкал. Только по подписям к фотографиям и понял, что он ножи не отрегулировал.
igors
Это не скан, это оригинал работы. У меня просто возникло подозрение в шаблонировании.
bous
У меня тут менеджер выщипывание обозвал перетискиванием.
Долго не мог понять как от собирается лечить перетискивание при помощи 100% плахи, которую он попросил сделать, пока не поговорил с печатником и не посмотрел на это чудо.
Посему фиг его знает, что там за полошение... Тем более, что гость редкостный.
Я последний раз видел "полошение" после того, как печатник, урод, на убитой GTO сперва печатал текстовку, потом лист с фотографиями... Печатали без шкал. Только по подписям к фотографиям и понял, что он ножи не отрегулировал.
igors
Это не скан, это оригинал работы. У меня просто возникло подозрение в шаблонировании.
bous
15 лет на форуме
- Сообщения
- 583
- Реакции
- 88
Ответ: Как бороться с полошением при печати
Траверсирование помогает только от шаблонирования, а это несколько другое чем полошение. Хотя многие путают эти дефекты. Если полоса идет после названия организации, то да это шаблонирование и может помочь траверсирование.
Мы все тут пытаемся дать советы в слепую. Скан с полошением в студию плз
Траверсирование помогает только от шаблонирования, а это несколько другое чем полошение. Хотя многие путают эти дефекты. Если полоса идет после названия организации, то да это шаблонирование и может помочь траверсирование.
Мы все тут пытаемся дать советы в слепую. Скан с полошением в студию плз
bous
15 лет на форуме
- Сообщения
- 583
- Реакции
- 88
Ответ: Как бороться с полошением при печати
Магнето, ты никак 2pr решил посчитать, чтобы вал вычислить Да, действительно полошение. Причем строго периодичное. Очень похоже на проблему с валами. Найти проблемную секцию и настроить валы. Это явно не тот конструкторский дефект о котором я говорил выше.
Магнето, ты никак 2pr решил посчитать, чтобы вал вычислить
Да, действительно полошение. Причем строго периодичное. Очень похоже на проблему с валами. Найти проблемную секцию и настроить валы. Это явно не тот конструкторский дефект о котором я говорил выше.
~Tartuga
R.I.P.
- Сообщения
- 2 559
- Реакции
- 597
Ответ: Как бороться с полошением при печати
Сергей!
А порядок красок по секциям поменять? Такое чувство, что одна сеция (желтая или голубая) врут.
Есть возможность поменять последовательность наложения красок?
PS. Убрать растир (траверс) = "убить" такой тираж сразу. (ИМХО)
PPS. У Гейделя есть спец-шкала для промера наката. Нужно на сухую форму валики накатные опустить и сравнить со шкалой. Если память не изменяет, то таких валиков 4 = соответственно 4 полоски разной толщины будут на форме.
Я к тому, что может быть, красочные секции "подкрутить"...
Сергей!
А порядок красок по секциям поменять? Такое чувство, что одна сеция (желтая или голубая) врут.
Есть возможность поменять последовательность наложения красок?
PS. Убрать растир (траверс) = "убить" такой тираж сразу. (ИМХО)
PPS. У Гейделя есть спец-шкала для промера наката. Нужно на сухую форму валики накатные опустить и сравнить со шкалой. Если память не изменяет, то таких валиков 4 = соответственно 4 полоски разной толщины будут на форме.
Я к тому, что может быть, красочные секции "подкрутить"...
Ответ: Как бороться с полошением при печати
У меня такая же проблема что и у тебя.На SM74-2 тоже есть полошение как на первой так и на второй секции в одном и томже месте индентичны как братья- близнецы.Полоса нарастоянии 255мм от клапана и шириной около 5мм.
У меня такая же проблема что и у тебя.На SM74-2 тоже есть полошение как на первой так и на второй секции в одном и томже месте индентичны как братья- близнецы.Полоса нарастоянии 255мм от клапана и шириной около 5мм.
- Статус