Выпуски, припуски, обрезные...

[garif]

Собственно, вопрос в названии темы.
Как вы называете (и как правильно называть)?
Скорее даже не как правильно, а как доступнее и понятнее (все чаще клиенты дизайнеры/РА, менеджеры рекламных отделов, типографий и т.п. перестали понимать что это вообще такое).

 

[~RA~]

Я, по-старинке, называю блидам. Некоторых несведущих веселит, что тоже плюс.

 

[Gasparian]

между собой - блиды, с манагерами - вылеты

 

[TRANTOR]

Правильно называть "припуск(и)". Выпуск - это у банкнот, ценных бумаг и прочих облигаций. Обрезные, как правило, метки или кресты.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Припуск

 

[garif]

Правильно называть "припуск(и)".

Не понимают.
Иногда даже менеджеры типографий. Не говоря об остальных.

"Выпуск под обрез", "вылет под обрез" - еще хоть как-то, хотя часто пояснять приходится.
Как вариант - "припуск под обрез", может так понятнее будет.

 

[polbol]

Не по теме:
Для кареглазых блиды, для сероглазых припуск, для голубоглазых выпуск, для остальных - у страниц нет фона на подрезку, будут белые полоски...

 

[Jeine]

Не по теме:
Когда я сюда, где я теперь работаю, пришёл, меня выморозила фраза "а мы их расширением называли". Так что "правильно" будет не так, как правильно, а так, как правильно поймут
Разумеется, если свои правила не собираешься устанавливать

 

[garif]

Еще вариант, сейчас в тех. требованиях журнала прочитал.
Вообще без упоминания "сложных" терминов.
"Добавлять по 5 мм под обрез" - имхо, хороший вариант, и понятный.

 

[~RA~]

под обрез

А если вырубка или торшонирование?

 

[Jeine]

А если вырубка или торшонирование?

Вообще без упоминания "сложных" терминов.

 

[~RA~]

Я о том, что называть все припуски термином "под обрез" некорректно, ведь они бывают не только для того, чтобы их отрезать, но и для того, чтобы отрубить, отпилить-распетрушить и т. п.

 

[garif]

А если вырубка или торшонирование?

Дадада, компенсацию сползания и прочие радости еще вспомните .

 

[Jeine]

Дадада, компенсацию сползания и прочие радости еще вспомните

Между прочим, вылеты непосредственно связаны со сползанием, если таковое имеет место быть.

 

[garif]

Между прочим, вылеты непосредственно связаны со сползанием, если таковое имеет место быть.

А мужики-то не знают!
Я в подобных ситуациях просто прошу на вылет оставлять побольше и важные элементы подальше от края размещать. Остальное - забота пре-пресса .

 

[Jeine]

Я в подобных ситуациях просто прошу на вылет оставлять побольше и важные элементы подальше от края размещать. Остальное - забота пре-пресса .

Вот тут тогда нужна точность, а не вот это вот "побольше". Для иных "побольше" – вполне себе 3 мм вместо 1, как они делают обычно. Но что делать, когда сползание как раз 3 и требует?

Не по теме:
Вспоминается ситуация с приёмом глянцевого журнала, когда на первой странице обложки была вынесена тема номера: "Всё решают миллиметры". При том, что обложку они сдали разворотом, журнал на клей, а для корешка в этом развороте не было учтено ни единого этого самого миллиметра.

Так что не "побольше", а четко цифрой обозначить.

 

[~RA~]

Но что делать, когда сползание как раз 3 и требует?

Компенсировать!

 

[Jeine]

Компенсировать!

Ну, тогда вылетов будет меньше, чем нужно. Или растягивать, что есть нехорошо.

 

[~RA~]

Или растягивать, что есть нехорошо.

За всю мою практику, ещё ни один клиент не заметил компенсацию масштабированием.
Зарезанные тиражи же видят на ура. Впрочем, и задвинутые в корешок полосы тоже.

 

[Gasparian]

ещё ни один клиент не заметил компенсацию масштабированием.

А не подскажете, как (где) Вы полосы масштабируете? Есть что-нить автоматизированное?

 

[duh]

Выводятся формы на прорезиненной основе, они и растягиваются (масштабируются) согласно требованиям технолога.