- Сообщения
- 4 220
- Реакции
- 1 914
Рутина №3
- Автор темы rdes02
- Дата начала
- Статус
- Сообщения
- 4 220
- Реакции
- 1 914
Ответ: Рутина №3
Опережается время или кто-то/что-то? При чём тут спидометр, да ещё с такой низкой скоростью.
И девушка не опережает, а засыпает. Я не верю в динамику этой обложки.
У меня только 2 дурацких замечания.pupsik сказал(а):
Опережается время или кто-то/что-то? При чём тут спидометр, да ещё с такой низкой скоростью.
И девушка не опережает, а засыпает. Я не верю в динамику этой обложки.
karabin
Участник
- Сообщения
- 667
- Реакции
- 2
Ответ: Рутина №3
Здесь представлен разворот, а в развернутом виде мы никогда не видим ни книгу, ни буклет. Поэтому А5 в этом отношении выигрывает—лучше композиция.
Ну, это литература. В рекламе она имеет место, а в обложке можно и без неё обойтись.@diz@ сказал(а):
Здесь представлен разворот, а в развернутом виде мы никогда не видим ни книгу, ни буклет. Поэтому А5 в этом отношении выигрывает—лучше композиция.
karabin
Участник
- Сообщения
- 667
- Реакции
- 2
Ответ: Рутина №3
Как появились шрифты, так пошли косяки.
Чего это текст по левому краю так гуляет. Выровнять!
Курсив заменить на нормальное начертание. Разделить смысловые блоки можно разным кеглем.
Слова ДИНАМИКА, СТИЛЬ, КОМФОРТ здесь уже так располагать не следует, т. к. они вклиниваются между вертикалями. Для них нужно определить другое место.
Красная плашка, слева от текста, лишняя. Она берёт на себя роль композиционного центра.
И не надо пытаться забить все пустые пространства, какими либо объектами.
Больше воздуха.
Тогда объект—пространство—объект даст динамику, упорядоченность шрифтов и объектов—стиль, а воздух—комфорт.
Как появились шрифты, так пошли косяки.
Чего это текст по левому краю так гуляет. Выровнять!
Курсив заменить на нормальное начертание. Разделить смысловые блоки можно разным кеглем.
Слова ДИНАМИКА, СТИЛЬ, КОМФОРТ здесь уже так располагать не следует, т. к. они вклиниваются между вертикалями. Для них нужно определить другое место.
Красная плашка, слева от текста, лишняя. Она берёт на себя роль композиционного центра.
И не надо пытаться забить все пустые пространства, какими либо объектами.
Больше воздуха.
Тогда объект—пространство—объект даст динамику, упорядоченность шрифтов и объектов—стиль, а воздух—комфорт.
karabin
Участник
- Сообщения
- 667
- Реакции
- 2
Ответ: Рутина №3
Выше я уже писал об определённых недостатках, некоторые перекочевали сюда.
Заголовок болтается в центре и не привязан ни к одному объекту. Расстояние между словами слишком большое. Желательно его выровнять слева по текстовому блоку.
Молодой человек справа великоват.
Расстояние между пиктограммами внизу растянуто. Если это расстояние уменьшить, то появится больше воздуха для текста (сейчас ему тесно).
Посмотреть насчет выравнивания логотипов относительно других элементов
С самим текстовым блоком беда.
При любом оформлении текста, нужно учитывать несколько правил.
1. Существует два распространённых способа выделения абзацев:
абзацный отступ и пропуск строки. Смешивать их нельзя.
2. Первые абзацы традиционно не имеют красной строки.
Абзацный отступ показывает, что начинается новый абзац, а первый абзац всегда первый.
3. Нужно определить четкую линию выравнивания и придерживаться её. Если текст выровнен влево, заголовки и подзаголовки тоже следует выравнивать влево.
Даже если в дизайне практически всё сделано, верно, небольшая погрешность в выравнивании текста может помешать созданию профессионального внешнего вида.
4. Избегайте использования более, чем одного вида выравнивания на странице.
5. Думайте о том, куда вы помещаете элементы текста.
Всегда находите в тексте что-либо, по чему можно выровнять элементы, даже если выравниваемые части текста расположены далеко друг от друга.
То же касается и других элементов.
Выше я уже писал об определённых недостатках, некоторые перекочевали сюда.
Заголовок болтается в центре и не привязан ни к одному объекту. Расстояние между словами слишком большое. Желательно его выровнять слева по текстовому блоку.
Молодой человек справа великоват.
Расстояние между пиктограммами внизу растянуто. Если это расстояние уменьшить, то появится больше воздуха для текста (сейчас ему тесно).
Посмотреть насчет выравнивания логотипов относительно других элементов
С самим текстовым блоком беда.
При любом оформлении текста, нужно учитывать несколько правил.
1. Существует два распространённых способа выделения абзацев:
абзацный отступ и пропуск строки. Смешивать их нельзя.
2. Первые абзацы традиционно не имеют красной строки.
Абзацный отступ показывает, что начинается новый абзац, а первый абзац всегда первый.
3. Нужно определить четкую линию выравнивания и придерживаться её. Если текст выровнен влево, заголовки и подзаголовки тоже следует выравнивать влево.
Даже если в дизайне практически всё сделано, верно, небольшая погрешность в выравнивании текста может помешать созданию профессионального внешнего вида.
4. Избегайте использования более, чем одного вида выравнивания на странице.
5. Думайте о том, куда вы помещаете элементы текста.
Всегда находите в тексте что-либо, по чему можно выровнять элементы, даже если выравниваемые части текста расположены далеко друг от друга.
То же касается и других элементов.
- Сообщения
- 4 220
- Реакции
- 1 914
Ответ: Рутина №3
Это действительно правило такое или личная точка зрения Яна Чихольда (и ещё кого-то)?
Лично мне не нравится, когда появляется этакая дырка при смещении первой строки после заголовка. Или я что-то не понимаю. Объясните пожалуйста.
У Чихольда и ещё где-то читал, что первый абзац не имеет красной строки, только если заголовок выровнен по центру. Если же выравнивание у заголовка влево, то отсутствие красной у первого абзаца — косяк.karabin сказал(а):
Это действительно правило такое или личная точка зрения Яна Чихольда (и ещё кого-то)?
Лично мне не нравится, когда появляется этакая дырка при смещении первой строки после заголовка. Или я что-то не понимаю. Объясните пожалуйста.
karabin
Участник
- Сообщения
- 667
- Реакции
- 2
Ответ: Рутина №3
Это мнение не только Чихольда, но и многих зарубежных авторов. (Правда, есть предположение, что они все-таки его читали).
Как известно, Ян Чихольд правила верстки не придумывал, а выводил на основе изучения манускриптов. И так как он был человеком с тонким чувством и ПРОФЕССИОНАЛОМ в своём деле, то понимал, что эстетика вёрстки основывается на логических принципах восприятия.
Он не претендует на аксиому в своих трудах, а дает лишь рекомендации, по красивому оформлению.
Но, как и многие правила—правила верстки, то же имеют свой первоисточник.
Ну, так пусть это будет Ян Чихольд.
Об этом я выше и говорил: «Первые абзацы традиционно не имеют красной строки».@diz@ сказал(а):
Это мнение не только Чихольда, но и многих зарубежных авторов. (Правда, есть предположение, что они все-таки его читали).
Как известно, Ян Чихольд правила верстки не придумывал, а выводил на основе изучения манускриптов. И так как он был человеком с тонким чувством и ПРОФЕССИОНАЛОМ в своём деле, то понимал, что эстетика вёрстки основывается на логических принципах восприятия.
Он не претендует на аксиому в своих трудах, а дает лишь рекомендации, по красивому оформлению.
Но, как и многие правила—правила верстки, то же имеют свой первоисточник.
Ну, так пусть это будет Ян Чихольд.
Kot Pafnuty
12 лет на форуме
- Сообщения
- 5 845
- Реакции
- 6
Kot Pafnuty
12 лет на форуме
- Сообщения
- 5 845
- Реакции
- 6
Ответ: Рутина №3
Доставка по городу и краю.
Пассажирские и грузоперевозки по городу и краю.
----
Второе - есть просто уточнение первого.
Доставка по городу и краю.
Пассажирские и грузоперевозки по городу и краю.
----
Второе - есть просто уточнение первого.
Kot Pafnuty
12 лет на форуме
- Сообщения
- 5 845
- Реакции
- 6
Ответ: Рутина №3
А Авенсис-то старенький, да и кривой какой-то весь. Особенно правый борт, такое чуство, что чегото нехватает!
xplight сказал(а):
А Авенсис-то старенький, да и кривой какой-то весь. Особенно правый борт, такое чуство, что чегото нехватает!
- Статус